Ford S-Max guide: Er den udgået? Pris, tandrem og EcoBoost motor

De fleste familier kender følelsen: Den store stationcar er for lille til både ungerne, hunden og feriebagagen, men en varevogn føles forkert. Her kommer Ford S-Max ind i billedet som MPV’en, der forsøgte at være både rummelig og sjov at køre – produktionen stoppede i 2023, men på brugtmarkedet er den stadig et oplagt bud på en 7-personers bil til under 100.000 kr., hvis du kender motorens svagheder.

Produktionsår: 2006–2023 ·
Sæder: 7 ·
Motorvarianter: EcoBoost (benzin), TDCi (diesel) ·
Brugte til salg i Danmark: 67 (AutoUncle) ·
Startpris (ny, ca.): 350.000 kr. ·
Brændstofforbrug (blandet): 6,5–8,0 km/l

Seks specifikationer, ét mønster: S-Max var Fords satsning på en MPV, der kunne trække en campingvogn og samtidig føles som en personbil.

Er Ford S-Max udgået?

Hvornår stoppede produktionen?

• Ford indstillede produktionen af S-Max i 2023, bekræftet af Bilernes Hus (dansk bilforhandler).
• Anden generation løb fra 2015 til 2023 med et facelift i 2019 ifølge The AA Cars (britisk bilorganisation).

Det betyder, at alle S-Max på det danske marked i dag er brugte. Ingen nyere årgang end 2023 findes.

Hvorfor blev den udgået?

Ford skifter strategi mod elbiler og SUV’er. S-Max deler skæbne med Galaxy og C-Max – MPV-segmentet skrumper globalt. AUTO BILD (tysk bilmagasin) bekræfter, at modellen ikke fik en tredje generation.

Konsekvensen er klar: S-Max er en udgående model, hvilket presser brugtpriserne ned, men også gør reservedele dyrere på sigt.

Er en Ford S-Max en god bil?

Køreegenskaber

S-Max blev rost for sin køredynamik – usædvanligt for en MPV. AUTO BILD (tysk bilmagasin) fremhæver dens præcise styretøj og lave krængning i sving. Det skyldes, at Ford bevidst designede den som en “sports-MPV” med fokus på førerglæde.

AUTO BILD fremhæver S-Max’ præcise styretøj og lave krængning i sving som usædvanligt godt for en MPV.

— AUTO BILD (tysk bilmagasin)

Plads og komfort

• 7 sæder på tre rækker: to foran, tre på midterrækken, to bagi. Bagagerum på 854 liter bag sæde to og op til 2020 liter med sæderne slået ned (AUTO BILD).
• Lasteevne over 800 kg – kan trække campingvogn eller hestetrailer.

Pålidelighed

Pålideligheden afhænger af motoren. ADAC (tysk bilklub) rapporterer om tilfælde af tandremsproblemer på 1.5 EcoBoost – især hvis skiftintervallet på 10 år eller 150.000 km overses. TDCi-dieselmotorerne anses generelt for mere robuste.

ADAC advarer specifikt om 1.5 EcoBoost-motoren: “Hvis tandremsskiftintervallet på 10 år eller 150.000 km overses, kan remmen svigte uden varsel og ødelægge motoren.”

— ADAC (tysk bilklub)

Mønsteret: De første årgange (2006–2010) har flere kendte problemer med rust og elektronik, mens faceliftede modeller fra 2015 og frem er markant mere pålidelige. AutoScout24 (tysk bilplatform) bekræfter, at årgang 2015+ klarer markant bedre i pålidelighedsstatistikker.

Hvad koster en Ford S-Max?

Nypris (historisk)

Da Ford S-Max blev introduceret i 2006, lå nyprisen omkring 350.000 kr. for en veludstyret 2.0 TDCi. Den anden generation (2015–2023) startede omkring 400.000 kr. for 1.5 EcoBoost i basisudgave.

Brugtpris i Danmark

På det danske marked starter priserne for brugte S-Max så lavt som 12.075 kr. for en ældre model med høj km-stand ifølge Bilbasen (dansk brugtbilsportal). En velholdt årgang 2015–2017 koster typisk mellem 75.000 og 120.000 kr. afhængigt af kilometerstand og motor.

Pris i Irland

Det irske marked følger samme mønster, men med en præmie på ca. 15–20 % på grund af højere registreringsafgift. Her koster en 2015-model typisk 14.000–18.000 EUR (ca. 105.000–135.000 kr.).

Tre årgange, én takeaway: prisfaldet er stejlere end for SUV’er – S-Max taber ca. 55 % af sin værdi på 5 år. For køberen betyder det en god handel.

Hvad er forskellen på en Ford C-Max og S-Max?

Størrelse og plads

Den synligste forskel er størrelsen. S-Max er 4,80 m lang (anden generation) og har plads til 7 personer. C-Max er 4,38 m lang og en kompakt MPV med 5 sæder. Begge dele bekræftet af Bilbasen.

Motorer

C-Max deler motorprogrammet med S-Max – 1.5 EcoBoost og 2.0 TDCi – men S-Max får også 2.0 EcoBoost med 240 hk, som ikke var tilgængelig i den mindre model (Ford of Europe – fabrikantens specifikationer).

Målgruppe

C-Max henvender sig til par eller små familier med brug for en rummelig, men smidig bybil. S-Max er til familier med 2–3 børn, der har brug for ekstra siddepladser eller trækkrog.

Valget handler i bund og grund om, hvor mange sæder du har brug for i hverdagen.

Hvornår skifter man tandrem på Ford S-Max?

Tandremsskift interval

Ford officielle anbefaling er tandremsskift hvert 10. år eller hver 150.000 km – hvad der kommer først. Dette er kritisk for 1.5 EcoBoost-motoren, som ADAC (tysk bilklub) advarer om kan svigte uden varsel, hvis intervallet overskrides.

Omkostninger

På et autoriseret Ford-værksted koster et tandremsskift inkl. vandpumpe typisk 8.000–10.000 kr. hos Bilhandel (dansk bilportal). Hos et uafhængigt værksted kan prisen være 5.000–7.000 kr.

Tegn på slid

• Raslende eller kværkende lyd fra motoren under acceleration
• Olieforbrug – især på 1.5 EcoBoost efter 100.000 km
• Advarselslamper for motorfejl (fx P0016 – tandrems-synkroniseringsfejl)

AUTO BILD (tysk bilmagasin) rapporterer, at en knækket tandrem ofte ødelægger ventilerne og kræver en komplet motorrenovering til 25.000–35.000 kr.

Er EcoBoost en dårlig motor?

EcoBoost problemer

EcoBoost-motoren – især 1.5-versionen – har haft et ry for tandremsproblemer og olieforbrug. ADAC (tysk bilklub) rapporterer, at en del af problemet skyldes, at tandremmen kører i oliebad, hvilket fremskynder slid.

Sammenligning med TDCi

Her er en direkte sammenligning af de to motorvarianter.

Fire rækker, én konklusion: TDCi er den mere pålidelige motor, men EcoBoost er billigere i afgift og brændstof – kompromiset er potentielle værkstedsregninger.

Levetid

Med korrekt vedligehold – herunder tandremsskift rettidigt – kan en 1.5 EcoBoost holde 200.000–250.000 km. Bilhandel (dansk bilportal) rapporterer om eksemplarer, der har kørt 300.000 km uden motorfejl. Men hver eneste overset tandrem kan være fatal.

Korrekt vedligeholdt kan EcoBoost-motoren sagtens være et fornuftigt valg, men den tilgiver sjusk med service dårligere end TDCi’en.

Hvad siger synsrapporten?

Hvis du overvejer en brugt S-Max, er synsrapporten din bedste ven. De hyppigste anmærkninger ifølge Bilbasen inkluderer rust omkring baghjulskasserne på ældre modeller og slidte bremser. En S-Max skal til syn første gang efter 4 år og derefter hvert 2. år.

Ofte stillede spørgsmål om Ford S-Max

Relateret læsning

• Ford S-Max: Udgået, pris, pålidelighed og forskel til C-Max
• Ford Kuga 2025: Tandrem, hybrid, priser og erfaringer

Redaktionens note: Denne artikel er baseret på data fra Ford, ADAC, AUTO BILD, Bilbasen, AutoScout24, The AA og Bilhandel. Alle priser er vejledende og baseret på det danske marked i 2025. Købere bør altid tjekke priser og servicehistorik på brugtbilsportaler som Bilbasen for at undgå dyre overraskelser.